前门双层隔音，扬声器安装好之后。
分频器固定在门框上。高音还是原位在门上三角板位置安装。

后门双层隔音。

右边后门

后声场安装喜力士DB6.1同轴系列






END

陕汽重卡德龙F2000也疯狂--音响升级改装




陕汽重卡  德龙F2000  是什么车？肯定很多朋友都不知道吧，那就百度知道，让百度告诉你吧！！！！！！





这台车的配置虽然不大的，但车主却是忠实的音乐爱好者，音响发烧友，与车主交流得知这是他第三台大货车，也是第三次的汽车音响升级改装。第一台、第二台都是货车，而且都改装过音响，15年前家里的音响器材价值超过2万，车主现在自己使用的手机也是诺基亚音乐手机。从这些行为，足以看到车主对音乐的喜好与追求。之前两台货车改装过的音响器材有嘉利宝喇叭、松下主机等等，这位车主还是汽车音响行业的资深发烧友。但是车主之前的改装虽然效果小有提升，但是最终效果却不是非常满意。这次的改装宁愿多花点钱也要把音响好好改装升级一下。所以通过网络上了解到我们道声专业汽车音响改装，车主决定这次一定要在专业音响改装店感受专业音响改装带来的效果、感受什么是专业的音响升级改装。


车主电话咨询我们后，第二天就把他的大货车直接开到我们店里，确定配置施工。车主说：我每台车都要改，就比如说这台车，一天不改我就一天不舒服，刚好遇到有空闲时间，第一件事就是把音响改了。开车没有音乐，就像是喝酒没有下酒菜。。。


再以前的长安之星、长安奔奔等车的帖子里介绍过音乐的享受是与兴趣、爱好有关，只要喜欢音乐、爱好音乐，有对音乐有那份热忱与激情，没有什么不可以，音乐享受范围宽广无比！！！


配置清单：

主机：阿尔派102E
前声场：朗声LX65
后声场：朗声TX69

带大家来看看重卡的驾驶舱，嘿嘿，坐上去感觉一下，视线是那么的宽广，还是第一次改装这么大的车呢。那个座椅好像还是气垫的，坐上去是一会就感觉座椅在上升，人站起来就听见座椅在泄气。




原车的主机，直接读U盘。

原来的喇叭在仪表台两边的角落里面，只有两个4寸的。





原来拆下来的喇叭。。

开拆，前声场原位安装，难度之大哦。仪表盘都拆了。。。

后声场6*9喇叭做箱体，放置在前排座位的后面。。箱体都做好了。。

主机当然是安装在原位了。

安装主机之前还要解决一个问题，那就是电源问题，大车都知道电压都是24V的，所以这里用一个降压器，把24V变成12V。






安装好主机后。。

前声场的喇叭安装好了。中低音原位安装，高音安装在外面。。














这样一个简单配置改装结束了。

我们改装的时候车主一直在旁边观摩，车主说，专业就是专业，虽然这个车我们是第一次改，但是对于细节、线头的处理都是那么的仔细，那么认真。当然专业音响改装是任何时候 任何车型 任何配置都是以一样的态度对待，汽车音响也是属于艺术品，对待艺术品怎能马虎。

改装完后车主上车试听，决口称赞，效果那是比以前的改装好太多了，专业就是不一样。车主还说他有很多个一起开这种的车的朋友，他们一直在想在路边店去改下音响，他自己了解我们道声后一直叫他们的朋友先不改，他先来我们这里改，改装后给他们试听。让他们也感受一下专业音响改装出来的效果是怎样的。看到这位车友对音乐的追求与热情，对专业音响的信任，就是我们最大的支持，相信以后像这位车友朋友的音乐 音响爱好者会越来越多，也希望像这位车友的音乐爱好者越来越多。。。

丰田锐志入门级喜力士（Helix）发烧音响改装+全车荣茂（PROOF MORE）隔音

主    机：原车主机
前声场：Helix      DB 62.1      （6.5寸套装喇叭）
后声场：Helix      DB 6.1        （6.5寸同轴喇叭）
隔  音：PROOF MORE          （82cm*46cm 丁基橡胶减振板 四门双层、底盘、后尾箱<含后轮弧>、引擎盖、前轮翼子板隔音）




锐志原车前声场为6*9的喇叭位，可以加垫圈无损安装6.5寸的喇叭，高音也可原位安装。后声场原位无损安装6.5寸的同轴喇叭。

喜力士DB系列的喇叭是入门级发烧的佳品，灵敏度高，音乐的细节表现丰富，适合不喜欢加功放的车友。

后期升级可以考虑更换主机，毕竟好的音源能让喇叭有更好的表现。

看看原车裸门，基本上看不到任何减振材料，门板内外层只有一层防水膜，6*9的喇叭装备在前门，这样的原车音响配置很少见，大口径的喇叭在低频上可能更会多一点，但是细节方面就可以忽略了。



后门中规中矩6.5寸的喇叭。

前声场改装。。

车门双层荣茂隔音，改善车门共振引起的噪音问题。

加适当厚度垫圈安装喜力士DB62.1中低音喇叭，垫圈注意做好防水处理。

喜力士DB62.1高音喇叭原位安装在仪表台上。

喇叭的安装。




高音部分