最先开始的音改施工是做四门双层中的内层隔音
用的是目前国内富有盛名的隔音材料：proof---more（荣茂）隔音材料
贴内层隔音的时候需要注意的是，一定要用滚轮压牢实，使材料完全的贴好

内层隔音做好之后，接下来就是外层隔音和安装前后声场的扬声器系统(见上图）

前声场安装的是德国喜力士H236套装6寸喇叭
这款喇叭所表现出来的高频清晰，中频饱满，低频厚实一直深受很多车友的喜欢
后声场的隔音和安装喜力士同轴喇叭DB6.1

-
后尾箱proof---more隔音：除了减少一定的路噪和排气管噪音外,
对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.


上图是把后尾箱周边的装饰物件拆开看到的后尾箱
看看下图做完隔音之后的样子

做好隔音的引擎盖
引擎盖隔音：能非常有效的减少发动机噪音的传入车仓
并且起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.这一点也是非常重要的

后掀门的隔音：在整个尾箱的过程中后掀门的隔音也是比较重要的。
这类似整个后备箱形成了一个防止噪音传入的整体

A柱倒模：能对声场起到很好的定位，使整个声场更宽广和深远。
Audi车主先生过来的时候已经在我们网站选定了一款自己喜欢的A柱造型。
下图是刚从车上拆下来的一对A柱
A4的A柱也是与众不同哦，比平常的车型的A柱要长许多。


上图为A柱的半成品：刚刚定位完毕，现在在修改线条和位置之间的关系

准备安装的主机和原装主机两者的对比

安装完毕的样子，主机在下面，上面安装的频谱仪。~

最后一个施工步骤 功放+低音



“三分器材，七分安装”固然是很有道理的，但是在安装完毕之后
调音这个步骤也是非常重要的，整个施工安装过程的图片已经全部发表完毕
剩下的就是调音师之间的故事了.....
s